МОДЕРНИЗАЦИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ ЭСД-30 (АД-30)

На данный момент наиболее популярным для модернизации является конверсионный дизель-генератор АД-30 на базе двигателя ЯАЗ-М204Г и его модификации. Это обусловлено тем, что дизельный двигатель этой установки является и технологически, и морально устаревшим. Разработка 40-х годов, двухтактный дизель, производство которого было прекращено в 1990 году – слишком дорогое «удовольствие» для сегодняшнего потребителя, с учётом дефицита запасных частей и стоимости топлива. Установка двигателя Минского моторного завода Д246.1 место устаревшего ЯАЗ-М204Г позволяет снизить траты на топливо и стоимость обслуживания более чем в два раза! Ниже в таблице приведены изменения основных параметров установки до и после модернизации:

  Таблица для сравнения

Как видим, каждый час работы не модернизированного агрегата АД-30 будет стоить потребителю как минимум 9-ти лишних литров топлива, что на сегодняшний день непозволительная роскошь. С учётом надёжности, ресурса, ремонтопригодности, а так же уровня шума и стоимости технического обслуживания, модернизация АД-30 должна быть целью любого её владельца.  

Электростанция АД-30 до модернизации:

Электростанция АД-30 после модернизации:

Статьи по теме:

Модернизация армейских дизельных генераторов

Дизельным генераторам серии SSM исполняется 5 лет!

Дизельные генераторы для промышленных целей

• Вперёд >